Добре дошли в PiezoBG
PiezoBG е онлайн магазин, специализиран в авто газови части (LPG/CNG), LED осветление, соларни продукти, електроматериали и стоки за дома.
Подбираме продукти от доказани производители и предлагаме решения както за крайни клиенти, така и за сервизи, монтажници и фирми. Нашата цел е да осигурим качествени продукти, конкурентни цени и бърза доставка, без компромис с обслужването.
При нас ще откриете богато разнообразие от:
- Авто газови компоненти и резервни части (LPG/CNG)
- Газови компютри, инжектори, редуктори, нивомери и аксесоари
- LED крушки, прожектори, панели, ленти и индустриално осветление
- Соларни осветителни тела и решения
- Електроматериали и аксесоари
- Практични продукти за дома и ежедневието
Работим с утвърдени марки и постоянно разширяваме продуктовата си гама, за да предложим всичко необходимо на едно място.
Благодарим Ви за доверието и приятно пазаруване!
Статии
Кога и как се сменят филтрите на газовата уредба?
Кога? Фин филтър (газова фаза): на всеки 10 000 – 15 000 км или всяка година. Груб филтър (течна фаза): на всеки 20 000 – 30 000 км или на 2 години. При симптоми: слаба мощност на газ, неравномерна работа, висок разход, грешки "бедна смес" – незабавно проверете филтрите. Как? Затворете вентила на бутилката и изпуснете налягането, като оставите двигателя да изгасне на газ. Развийте корпуса на филтъра, сменете филтърния елемент (и уплътненията), сглобете. Отворете газта, проверете всички връзки със сапунена вода за мехури. Направете кратка адаптация с диагностичен софтуер, ако е нужно. Спазването на тези прости стъпки гарантира надеждна работа и дълъг живот на цялата газова система.
[Прочети още]Симптоми на повреден газов редуктор – как да разпознаем проблема навреме?
7-те основни симптома на повреден редуктор Лутане на оборотите и гаснене на празен ход (само на газ). Дърпане и липса на мощност при ускорение. Мирис на газ под капака – незабавно в сервиз! Изчезващ антифриз без видима причина. Бавно или невъзможно превключване на газ след палене. Двигателят прекъсва или гасне натоварен на газ. Необяснимо висок разход на газ след настройка. Ако забележите дори един от тези признаци, не чакайте повредата да се задълбочи. Една навременна диагностика може да ви спести много нерви и пари, а понякога и сериозен ремонт на двигателя.
[Прочети още]Как да изберем правилния редуктор за газова уредба?
Кратко ръководство: Как да изберем правилния редуктор за газова уредба Редукторът-изпарител е сърцето на газовата система. За да работи двигателят ви безупречно на пропан-бутан или метан, спазвайте тези пет основни правила: Съобразете мощността – Редукторът трябва да покрива конските сили на двигателя. За атмосферни мотори изберете модел с мощност, равна или малко над тази на колата. При турбодвигатели задължително осигурете резерв от 30–50%, иначе при натоварване налягането ще падне и ще усетите дърпане и грешки в сместа. Пропан-бутан или метан – Двата вида газ изискват коренно различни редуктори. LPG моделите не стават за метан (CNG), където входното налягане е над 200 бара и конструкцията е много по-здрава. За модерни коли – само електронно управление – За автомобили с инжекцион (4-то поколение уредби) търсете редуктор с вграден сензор за налягане и температура (MAP). Той дава данни на газовото ECU и гарантира точна смес при всички режими. Качество и сервизопригодност – Инвестирайте в реномирана марка с възможност за смяна на ремонтни комплекти (диафрагми, седла). Евтините цинкови корпуси корозират бързо и се сменят изцяло. Марки като KME, STAG, Lovato, Tomasetto Alaska и AEB са доказали се с години. Климат и монтаж – Редукторът се топли от антифриза, затова трябва да има добра водна риза, особено за зимен старт. Подсигурете правилното му разположение, за да не се прегъват маркучи. Извод: Не пестете от редуктора. Той е компонентът, който най-често определя дали колата ще върви меко и икономично, или ще ви създава главоболия. Доверете се на специалист, който ще ви предложи модел с подходящ дебит, качествени материали и резерв от мощност.
[Прочети още]